ما هو المسمار

البرغي ، أو البرغي ، هو نوع من أدوات التثبيت ، يصنع عادةً من المعدن ، ويتميز بحافة حلزونية ، تُعرف باسم الخيط الذكر (الخيط الخارجي) أو مجرد خيط ، ملفوف حول أسطوانة. تم تصميم بعض الخيوط اللولبية لتتزاوج مع خيط مكمل ، يُعرف باسم الخيط الأنثوي (الخيط الداخلي) ، غالبًا في شكل صمولة أو كائن به خيط داخلي متشكل فيه. تم تصميم الخيوط اللولبية الأخرى لقطع أخدود حلزوني في مادة أكثر ليونة عند إدخال المسمار. الاستخدامات الأكثر شيوعًا للبراغي هي تثبيت الأشياء معًا ووضع الأشياء.

دائمًا ما يكون للمسمار رأس في أحد طرفيه والذي يحتوي على شكل مُشكَّل خصيصًا يسمح بقلبه أو تحريكه باستخدام أداة. تشمل الأدوات الشائعة لقيادة البراغي المفكات والمفاتيح. عادة ما يكون الرأس أكبر من جسم البرغي ، مما يحول دون دفع المسمار إلى أعمق من طول البرغي وتوفير سطح محمل. هناك استثناءات؛ على سبيل المثال، براغي النقل لها رأس مقبب غير مصمم للقيادة ؛ غالبًا ما يكون لمسامير التثبيت رأس أصغر من القطر الخارجي للمسمار ؛ J- البراغي لها رأس على شكل حرف J غير مصمم للقيادة ، ولكن يتم غرقها عادة في الخرسانة مما يسمح باستخدامها كمسامير تثبيت. يُعرف الجزء الأسطواني من البرغي الممتد من الجانب السفلي للرأس إلى الطرف بالساق ؛ قد يكون مترابطًا بالكامل أو مترابطًا جزئيًا. [1] المسافة بين كل خيط يسمى "الملعب".

يتم شد غالبية البراغي عن طريق الدوران في اتجاه عقارب الساعة ، وهو ما يسمى بالخيط الأيمن ؛ جهاز ذاكري شائع لتذكر ذلك عند العمل بالمسامير أو البراغي هو "محكم بشكل صحيح ، مرتخي إلى اليسار". تستخدم البراغي ذات الخيوط اليسرى في حالات استثنائية. على سبيل المثال ، عندما يكون المسمار خاضعًا لعزم دوران عكس اتجاه عقارب الساعة (والذي سيعمل على فك الخيط الأيمن) ، سيكون المسمار اللولبي الأيسر هو الخيار المناسب. تحتوي دواسة الجانب الأيسر للدراجة على خيط أيسر.

بشكل عام ، قد يعني اللولب أي جهاز حلزوني ، مثل المشبك أو الميكرومتر أو مروحة السفينة أو مضخة المياه الحلزونية لأرخميدس.


التفريق بين البرغي والمسمار
برغي عربة مع صامولة مربعة
برغي هيكلي مع صامولة سداسية وغسالة.

لا يوجد تمييز مقبول عالميًا بين البرغي والمسمار. هناك تمييز بسيط غالبًا ما يكون صحيحًا ، على الرغم من أنه ليس دائمًا ، هو أن الترباس يمر عبر الركيزة ويأخذ صامولة على الجانب الآخر ، في حين أن المسمار لا يأخذ صامولة لأنه يتدلى مباشرة في الركيزة. يصف كتيب الآلات التمييز على النحو التالي:

البرغي عبارة عن أداة تثبيت ملولبة من الخارج مصممة للإدخال من خلال الفتحات الموجودة في الأجزاء المجمعة ، وعادة ما يتم شدها أو تحريرها عن طريق ربط صمولة. اللولب عبارة عن قفل ملولب خارجيًا يمكن إدخاله في ثقوب في الأجزاء المجمعة ، والتزاوج بخيط داخلي مُشكل مسبقًا أو تشكيل خيط خاص به ، ويمكن شده أو تحريره عن طريق عزم الرأس. إن أداة التثبيت الملولبة من الخارج والتي يتم منعها من الانقلاب أثناء التجميع والتي لا يمكن شدها أو تحريرها إلا من خلال عزم صامولة هي مسمار. (مثال: مسامير رأس مستديرة, براغي المسار، براغي محراث.) أداة تثبيت ملولبة خارجيًا ذات شكل خيطي تمنع التجميع مع صمولة ذات خيط مستقيم بطول خطوة متعددة هو المسمار. (مثال: مسامير خشبية, مسامير التنصت.) [2]

يتوافق هذا التمييز مع ASME B18.2.1 وبعض تعريفات القاموس للبراغي [3] [4] والمسمار. [5] [6] [7]

لم يتم حل مسألة ما هو المسمار وما هو الترباس تمامًا من خلال تمييز دليل الماكينات ، ولكن بسبب المصطلحات المربكة والطبيعة الغامضة لبعض أجزاء التمييز والاختلافات في الاستخدام. [8] [ليس في الاقتباس المقدم. ] تتم مناقشة بعض هذه القضايا أدناه:
مسامير الآلة

تحدد معايير ASME مجموعة متنوعة من "براغي الماكينة" [9] بأقطار تصل إلى 0.75 بوصة (19.05 مم). غالبًا ما تستخدم هذه السحابات مع المكسرات وكذلك يتم دفعها في الثقوب. يمكن اعتبارها برغيًا أو برغيًا استنادًا إلى تمييز دليل الماكينة. من الناحية العملية ، تميل إلى أن تكون متاحة في الغالب بأحجام أصغر ويشار إلى الأحجام الأصغر على أنها براغي أو أقل غموضًا باسم براغي الماكينة ، على الرغم من أن بعض أنواع برغي الماكينة يمكن الإشارة إليها على أنها براغي موقد.
مسامير غطاء عرافة

يحدد معيار ASME B18.2.1-1996 براغي ذات أغطية سداسية يتراوح قطرها من 0.25 إلى 3 بوصات (6.35-76.20 مم). هذه السحابات تشبه إلى حد بعيد البراغي عرافة. وهي تختلف في الغالب من حيث أنها مصنوعة لتفاوتات أكثر إحكامًا من البراغي المقابلة. يشير دليل الماكينات إلى هذه السحابات على أنها "منتهية مسامير سداسية". [10] بشكل معقول ، يمكن الإشارة إلى هذه السحابات بالمسامير ، ولكن استنادًا إلى وثيقة الحكومة الأمريكية التي تميز البراغي عن المسامير ، قد تصنفها حكومة الولايات المتحدة على أنها براغي بسبب التسامح الأكثر إحكامًا. تدفق السحابات المزيفة أقر الكونجرس PL 11-1991 [101] "قانون جودة السحابة" أدى ذلك إلى إعادة كتابة المواصفات من قبل لجنة ASME B592. تمت إعادة كتابة B12 [18] ونتيجة لذلك قاموا بإلغاء "تم الانتهاء" Hex Bolts "وأعيد تسميتها بـ" Hex Cap Screw "وهو المصطلح الذي كان موجودًا في الاستخدام الشائع قبل فترة طويلة ، ولكن تم الآن أيضًا تدوينه كاسم رسمي لمعيار ASME B18.2.1.
براغي العروة ومسامير الرأس

تشير هذه المصطلحات إلى السحابات التي تم تصميمها بحيث يتم ربطها بفتحة مسننة تكون جزءًا من التجميع ، وبالتالي بناءً على تمييز كتيب الماكينة ، فإنها ستكون براغي. هنا تتعارض المصطلحات الشائعة مع تمييز كتيب الماكينات. [14] [15]
تأخير المسمار
مسامير التأخير ، وتسمى أيضًا براغي التأخر
منظر جانبي

مسامير التأخير (تسمى أيضًا براغي التأخر ، على الرغم من أن هذه تسمية خاطئة) هي في الأساس براغي خشبية كبيرة. يتم تغطية المسامير اللولبية ذات الرؤوس المربعة والبراغي ذات الرأس السداسي وفقًا لمعايير ASME B18.2.1 ، ويكون الرأس عادةً عبارة عن سداسي خارجي. يمكن أن يتراوح قطر مسمار الربط النموذجي من 1⁄4 بوصة (6.35 مم) إلى 1 1⁄4 بوصة (31.75 مم) ، وأطوال من 1⁄4 إلى 6 بوصات (6.35 إلى 152.40 مم) أو أطول ، مع الخيوط الخشنة لولبية خشبية أو لولبية من الصفائح المعدنية (لكن أكبر).

عادة ما تكون المواد عبارة عن ركيزة من الصلب الكربوني مع طلاء جلفنة الزنك (لمقاومة التآكل). قد يكون طلاء الزنك لامعًا (مطليًا بالكهرباء) أو أصفر (مطليًا بالكهرباء) أو رمادي باهت مجلفن بالغمس الساخن. تُستخدم براغي التأخر للتأخير معًا في تأطير الخشب ، ولتخلف أقدام الآلات عن الأرضيات الخشبية ، ولتطبيقات النجارة الثقيلة الأخرى. جاء تأخر الصفة من الاستخدام الرئيسي المبكر لمثل هذه المثبتات: تثبيت الفواصل الزمنية مثل العصي الأسطوانية والأجزاء الأخرى المماثلة.

هذه السحابات عبارة عن "براغي" وفقًا لمعايير دليل الماكينة ، وقد تم استبدال المصطلح المتقادم "برغي التأخر" بـ "المسمار اللولبي" في الدليل. [17] ومع ذلك ، فإنهم يعتبرون في أذهان العديد من التجار "براغي" ، وذلك ببساطة لأنهم كبيرون ، برؤوس سداسية أو مربعة. في المملكة المتحدة وأستراليا ، تُعرف المسامير اللولبية المتأخرة باسم مسامير التوجيه.
معايير الحكومة الأمريكية

بذلت حكومة الولايات المتحدة جهدًا لإضفاء الطابع الرسمي على الفرق بين البرغي والمسمار لأن التعريفات المختلفة تنطبق على كل منهما. يبدو أن المستند ليس له تأثير كبير على الاستخدام الشائع ولا يلغي الطبيعة الغامضة للتمييز بين البراغي والمسامير لبعض أدوات التثبيت الملولبة. تعكس الوثيقة أيضًا (على الرغم من أنها لم تنشأ على الأرجح) ارتباكًا كبيرًا في استخدام المصطلحات التي تختلف بين المجتمع القانوني / القانوني / التنظيمي وصناعة أدوات التثبيت. تستخدم الصياغة القانونية / القانونية / التنظيمية المصطلحين "خشن" و "جيد" للإشارة إلى ضيق نطاق التسامح ، في إشارة أساسًا إلى "جودة عالية" أو "جودة منخفضة" ، ولكن هذا اختيار ضعيف للمصطلحات ، لأن هذه المصطلحات في صناعة السحابات لها معنى مختلف (في إشارة إلى شدة انحدار الرصاص الحلزوني).
قضية تاريخية

عرفت معايير USS و SAE القديمة براغي الغطاء على أنها مثبتات مع السيقان التي تم ربطها بالرأس والمسامير كمشابك مع السيقان غير الخيطية جزئيًا. [19] علاقة هذه القاعدة بفكرة أن الترباس بحكم التعريف يأخذ صامولة واضحة (لأنه كان من المتوقع أن يمر الجزء غير الخيط من السيقان ، والذي يسمى القبضة ، عبر الركيزة دون الخيط فيه). هذا الآن تمييز عفا عليه الزمن.
المفردات التي يتم التحكم فيها مقابل اللغة الطبيعية

يتم فرض الفروق أعلاه في المفردات الخاضعة للرقابة لمنظمات المعايير. ومع ذلك ، هناك في بعض الأحيان اختلافات بين المفردات التي يتم التحكم فيها واستخدام اللغة الطبيعية للكلمات من قبل الميكانيكيين وميكانيكي السيارات وغيرهم. تعكس هذه الاختلافات التطور اللغوي الذي شكله تغير التكنولوجيا على مر القرون. توجد كلمتا الترباس والمسمار منذ ما قبل وجود مزيج حديث من أنواع أدوات التثبيت ، وقد تطور الاستخدام الطبيعي لهذه الكلمات بشكل عكسي استجابة للتغير التكنولوجي. (أي أن استخدام الكلمات كأسماء للأشياء يتغير مع تغير الكائنات نفسها.) سادت أدوات التثبيت غير الملولبة حتى ظهور قطع اللولب العملي وغير المكلف في أوائل القرن التاسع عشر. لطالما اشتمل المعنى الأساسي لكلمة برغي على فكرة الخيط اللولبي الحلزوني ، لكن برغي أرخميدس والمسمار اللولبي (مثل المفتاح اللولبي) سبقا القفل.

كلمة الترباس هي أيضًا كلمة قديمة جدًا ، وقد تم استخدامها لعدة قرون للإشارة إلى قضبان معدنية تمر عبر الركيزة ليتم تثبيتها على الجانب الآخر ، غالبًا عبر وسائل غير مترابطة (الحسم ، اللحام بالحدادة ، التثبيت ، الوتد ، إلخ. ). إن ارتباط هذا المعنى بإحساس مسمار الباب أو مسمار القوس والنشاب واضح. في القرن التاسع عشر ، غالبًا ما كانت تسمى البراغي المثبتة عبر خيوط لولبية براغي لولبية على عكس البراغي المثبتة.

في الاستخدام الشائع ، غالبًا ما يكون التمييز (غير الصارم) هو أن البراغي أصغر من المسامير ، وأن البراغي مدببة بشكل عام بينما المسامير ليست كذلك. على سبيل المثال ، تسمى مسامير رأس الأسطوانة "براغي" (على الأقل في استخدام أمريكا الشمالية) على الرغم من حقيقة أنه من خلال بعض التعريفات يجب أن تسمى "براغي". يبدو أن حجمها وتشابهها مع الترباس الذي قد يستغرق الكثير من اللزوجة يلغي أي عوامل أخرى في نزعة اختيار الكلمات الطبيعية هذه من الناحية اللغوية.
الفروق الأخرى

تم تعريف البراغي على أنها مثبتات برأس ذات خيوط خارجية تفي بالمواصفات الصارمة وموحدة لولب البراغي (مثل خيط اللولب المتري ISO M و MJ و Unified Thread Standard UN و UNJ) بحيث يمكنهم قبول صمولة غير مدببة . يتم تعريف البراغي بعد ذلك على أنها مثبتات برأس ملولب خارجيًا لا تتوافق مع التعريف أعلاه للمسامير. [بحاجة لمصدر] هذه التعريفات للمسمار والمسامير تزيل الغموض الذي يكتنف تمييز دليل الماكينة. ولهذا السبب ربما يفضلها البعض. ومع ذلك ، فهي لا تتوافق مع الاستخدام الشائع للكلمتين ولا تتوافق مع المواصفات الرسمية.

الفرق المحتمل هو أن المسمار مصمم لقص الخيط الخاص به ؛ ليس هناك حاجة للوصول من أو التعرض للجانب الآخر من المكون الذي يتم تثبيته. يتم تعزيز هذا التعريف للمسمار من خلال النظر في تطورات السحابات مثل Tek Screws لكسوة السقف ، والحفر الذاتي والبراغي ذاتية التنصت لمختلف تطبيقات التثبيت المعدنية ، ومسامير التثبيت على السقف لتعزيز الاتصال بين عوارض السقف و من ناحية أخرى ، فإن البرغي هو الجزء الذكر من نظام التثبيت المصمم ليتم قبوله بواسطة مقبس (أو صمولة) مجهز مسبقًا من نفس تصميم الخيط تمامًا.